/// 动力总成
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新能源汽车纯电分时同步四驱动力总成，填补国内外纯电动汽车动力领域的空白！
编号:
1、项目预计未来五年可实现销售收入150亿元，利税56亿元，出口创汇5亿元以上，并可带动周边120亿元/年的有效产业链。
2、借助国家对新能源汽车的政策支持和宁波本地区成熟的汽车工业集群优势，依托清华大学车辆与运载学院产学研深度合作的支持，积极构建有效支撑电动汽车产业发展的供给体系，逐步建成集研发、生产、服务为一体的生产基地。
3、华表机械将借此项目由汽车零部件精密制造企业升级成为新能源汽车动力总成研发制造基地，根据证监会新规，公司有望于科创板上市，与社会共享科技创新带来的财富红利。
2、借助国家对新能源汽车的政策支持和宁波本地区成熟的汽车工业集群优势，依托清华大学车辆与运载学院产学研深度合作的支持，积极构建有效支撑电动汽车产业发展的供给体系，逐步建成集研发、生产、服务为一体的生产基地。
3、华表机械将借此项目由汽车零部件精密制造企业升级成为新能源汽车动力总成研发制造基地，根据证监会新规，公司有望于科创板上市，与社会共享科技创新带来的财富红利。
编号:
浏览量:
1000
关键字:
社会效益
亿元
汽车
项目
制造
研发
支持
有效
新能源
体系
编号:
历时三年多，经过项目核心技术团队不断地改进和完善，“四驱动力总成”项目，目前已申报发明专利16项，实用专利12项；并得到中科院、清华大学、中汽协等权威专家的认可和支持。
动力总成项目建有：
国科理工合作的新能源汽车动力总成研发中心；
清华大学共建的智能化及产业化研究课题组。
“四驱动力总成”的多项核心技术具有创新性和先进性，经权威机构浙江省科技信息研究院查新，结论为“国内外尚无”。
“四驱动力总成”经国家工信部科技成果评价认定，技术达到“国际先进”水平。
“四驱动力总成”项目通过了产品强制性检验，制定颁布了产品企业标准，可为用户提供可靠的核心资质。
动力总成项目建有：
国科理工合作的新能源汽车动力总成研发中心；
清华大学共建的智能化及产业化研究课题组。
“四驱动力总成”的多项核心技术具有创新性和先进性，经权威机构浙江省科技信息研究院查新，结论为“国内外尚无”。
“四驱动力总成”经国家工信部科技成果评价认定，技术达到“国际先进”水平。
“四驱动力总成”项目通过了产品强制性检验，制定颁布了产品企业标准，可为用户提供可靠的核心资质。
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关键字:
资质
总成
项目
驱动力
清华大学
核心技术
产品
动力
用户
三年
编号:
分时同步四驱动力总成(以下简称：四驱动力总成)应用有三项核心技术，填补了国内外纯电动汽车领域分时同步四驱动力的空白。
核心技术之一，自动离合器：
自主研发、全球首创，采用等距凸轮离心式双向自动离合技术，通过先进的精密制造工艺而成，其关键技术为干式环保、正反双向、自动离合，是动力总成的核心部件，可确保行驶20W公里零故障。
主要指标系数：
核心技术之二，永磁同步电机：
采用创新研发、国内领先的双向V字斜糟永磁技术，通过永磁材料在定子与转子间进行径向与轴向的V字形布置，产生轴向和径向磁通，消除转子轴向阻力，实现电机运转的平稳性，提高了高转速下扭矩输出的稳定性，保障了车辆高速情况下的有效驱动力。
主要系数指标：
核心技术之三，一体化结构、分时同步：
由上述两个输入、输出离合器和两台不同功率的电机，组合为一体化结构的动力总成，可实现前置、中置、后置的灵活搭载及双驱和四驱模式的切换。
机械同步，实现了两台电机同轴输出相同功率、相同转速、相同扭矩的高度同步的四轮驱动动力，任何复杂路况下都可保证四轮同步。
仅用一套液冷散热系统，布局紧凑合理、节约安装成本，维修保养便捷。
核心技术之一，自动离合器：
自主研发、全球首创，采用等距凸轮离心式双向自动离合技术，通过先进的精密制造工艺而成，其关键技术为干式环保、正反双向、自动离合，是动力总成的核心部件，可确保行驶20W公里零故障。
主要指标系数：
核心技术之二，永磁同步电机：
采用创新研发、国内领先的双向V字斜糟永磁技术，通过永磁材料在定子与转子间进行径向与轴向的V字形布置，产生轴向和径向磁通，消除转子轴向阻力，实现电机运转的平稳性，提高了高转速下扭矩输出的稳定性，保障了车辆高速情况下的有效驱动力。
主要系数指标：
核心技术之三，一体化结构、分时同步：
由上述两个输入、输出离合器和两台不同功率的电机，组合为一体化结构的动力总成，可实现前置、中置、后置的灵活搭载及双驱和四驱模式的切换。
机械同步，实现了两台电机同轴输出相同功率、相同转速、相同扭矩的高度同步的四轮驱动动力，任何复杂路况下都可保证四轮同步。
仅用一套液冷散热系统，布局紧凑合理、节约安装成本，维修保养便捷。
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关键字:
核心技术
同步
总成
驱动力
轴向
相同
永磁
电机
分时
编号:
四驱动力总成由华表机械研制而成，拥有多项创新技术，融合了新能源汽车低碳化、信息化、智能化的国家战略，填补了国内外纯电动汽车领域分时同步四驱动力的空白，被工信部认定为国际先进科技成果。目前，项目已申报发明专利16项，PCT专利2项，颁布了产品企业标准，通过了国家轿车质量检督检验中心的强制性检验，并与清华大学共同建立了智能化及产业化研究联合课题组。
该动力总成是由两台相同转速不同功率的电机经由双向自动离合器耦合为一体机，实现分时同步四驱动力输出模式。其中，高效特种驱动电机以轻量化设计理念，采用多项新技术、新工艺、新材料，最高效率超过96% 。核心部件离合器采用扇形块离心力和滚动凸轮旋转顶压实现传动结合，所有零件采用先进的精密制造工艺，确保行驶20W公里零故障。该动力总成采用整体液冷散热系统，并可通过模块化实现不同功率的组合。
该动力总成可满足车辆前置、中置、后置的灵活搭载需求，安装保养便捷。装备该动力总成的车辆，既可在平坦道路上使用双驱模式，又可视路况及车辆载荷随时切换为同步四驱模式，其动力可瞬间提升60%，大幅提高车辆面对泥泞、冰雪、陡坡及山涧道路等复杂路况时的通行能力，不仅保证了车辆的稳定性、越野性，同时通过功率合理分配驱动四轮，可明显降低整车能耗，有效延长车辆的续航里程。
该动力总成已完成帅玲皮卡、切诺基车辆的四驱搭载验证，具备优越的四轮同步驱动性能及特点，更好地提升了纯电动汽车动力系统的先进性、可靠性、适用性，可广泛应用于纯电高端SUV、乘用轿车、皮卡车、警用巡逻车、物流车等整车制造行业。
四驱动力总成以“前湾动力”为注册商标，将以前沿的创新技术为客户带来全新的动力体验。宁波华表机械制造有限公司欢迎您！
该动力总成是由两台相同转速不同功率的电机经由双向自动离合器耦合为一体机，实现分时同步四驱动力输出模式。其中，高效特种驱动电机以轻量化设计理念，采用多项新技术、新工艺、新材料，最高效率超过96% 。核心部件离合器采用扇形块离心力和滚动凸轮旋转顶压实现传动结合，所有零件采用先进的精密制造工艺，确保行驶20W公里零故障。该动力总成采用整体液冷散热系统，并可通过模块化实现不同功率的组合。
该动力总成可满足车辆前置、中置、后置的灵活搭载需求，安装保养便捷。装备该动力总成的车辆，既可在平坦道路上使用双驱模式，又可视路况及车辆载荷随时切换为同步四驱模式，其动力可瞬间提升60%，大幅提高车辆面对泥泞、冰雪、陡坡及山涧道路等复杂路况时的通行能力，不仅保证了车辆的稳定性、越野性，同时通过功率合理分配驱动四轮，可明显降低整车能耗，有效延长车辆的续航里程。
该动力总成已完成帅玲皮卡、切诺基车辆的四驱搭载验证，具备优越的四轮同步驱动性能及特点，更好地提升了纯电动汽车动力系统的先进性、可靠性、适用性，可广泛应用于纯电高端SUV、乘用轿车、皮卡车、警用巡逻车、物流车等整车制造行业。
四驱动力总成以“前湾动力”为注册商标，将以前沿的创新技术为客户带来全新的动力体验。宁波华表机械制造有限公司欢迎您！
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关键字:
简介
动力
车辆
总成
采用
同步
驱动力
驱动
功率
模式
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